ਸ਼ੌਰਟੇਜ ਅਤੇ ਡੈਮੇਜ ਕਲੇਮ (ਘਾਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ)
ਸ਼ੌਰਟੇਜ ਜਾਂ ਡੈਮੇਜ ਕਲੇਮ ਕੰਸਾਈਨਰ ਜਾਂ ਕੰਸਾਈਨੀ ਦੀ ਇਹ ਮੰਗ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਘੱਟ, ਖ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਇਸਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲੋਡ ਹੋਏ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਏ ਮਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟੀ, ਕੰਡਾ ਪਰਚੀ, ਲੋਡਿੰਗ ਸਲਿੱਪ ਅਤੇ POD ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਾਅਵੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਬਣੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ’ਤੇ ਜਿੱਤੇ ਜਾਂ ਹਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਡਿੰਗ ’ਤੇ ਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਹਾਲਤ ਲਿਖੋ। ਅਨਲੋਡਿੰਗ ’ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਦਸਤਖ਼ਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਘਾਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਠੀਕ-ਠੀਕ POD ’ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਵਜੋਂ ਲਿਖੇ, ਜਿਵੇਂ "2 ਕਾਰਟਨ ਘੱਟ" ਜਾਂ "3 ਬੋਰੀਆਂ ਫਟੀਆਂ"।
ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਡਾ ਪਰਚੀਆਂ ਦਾ ਨੈੱਟ ਵਜ਼ਨ ਮਿਲਾਓ; ਵੱਖਰੇ ਕੰਡੇ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਫ਼ਰਕ ਆਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਕਰਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਦੀ ਹੱਦ ਤੈਅ ਕਰੋ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇਕਰਾਰ ’ਤੇ ਅਤੇ ਕਾਮਨ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਕੈਰਿਜ ਬਾਏ ਰੋਡ ਐਕਟ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ; ਮਾਲ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਅਮਲੀ ਮਿਸਾਲ
"ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ 500 ਬੋਰੀਆਂ ਖੰਡ ਲੱਦੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸਲਿੱਪ ’ਤੇ 500 ਹੈ। ਅਨਲੋਡਿੰਗ ’ਤੇ ਕੰਸਾਈਨੀ 497 ਗਿਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ POD ’ਤੇ "3 ਬੋਰੀਆਂ ਘੱਟ" ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੋਕਰ ਕੰਡਾ ਪਰਚੀਆਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਘਾਟ ਪੱਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬੋਰੀਆਂ ਦੀ ਤੈਅ ਕੀਮਤ ਬੈਲੇਂਸ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।"
ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
ਸ਼ੌਰਟੇਜ ਵਿਵਾਦ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ?
ਲੋਡਿੰਗ ’ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਹਾਲਤ ਲਿਖੋ, ਕੰਡਾ ਪਰਚੀਆਂ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਦਸਤਖ਼ਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ POD ’ਤੇ ਘਾਟ ਲਿਖਵਾਓ।
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕੌਣ ਝੱਲਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਇਕਰਾਰ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰਿਜ ਬਾਏ ਰੋਡ ਐਕਟ ਅਧੀਨ ਕੈਰੀਅਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਓਨਰਜ਼ ਰਿਸਕ ਵੇਖੋ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਲਓ।
ਇਸ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਟੂਲ ਅਤੇ ਫੀਚਰ
ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸ਼ਬਦ:
Bilty ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਭਾੜਾ ਦਫ਼ਤਰ ਦਾ ਕੰਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰੋ
ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬਿਲਟੀਆਂ ਬਣਾਓ, ਪਾਰਟੀ ਲੇਜਰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ ਸੰਭਾਲੋ।