ਬਿਲਟੀ / LR ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਮਾਲ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੀਏ: ਕਦਮ, ਗੁੰਮ ਬਿਲਟੀ, POD

ਬਿਲਟੀ (bilti ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਉਹ ਰੋਜ਼ਮਰ੍ਹਾ ਦਾ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਵੱਲੋਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੰਸਾਈਨਮੈਂਟ ਨੋਟ ਲਈ ਬੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ LR (ਲਾਰੀ ਰਸੀਦ) ਜਾਂ GR (ਗੁਡਜ਼ ਰਸੀਦ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਿਲਟੀ ਨੰਬਰ, LR ਨੰਬਰ ਅਤੇ GR ਨੰਬਰ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹਨ: ਉਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਲੜੀ ਨੰਬਰ। ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੁਡਜ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ (GTA) ਲਈ CGST ਨਿਯਮ 54(3) ਵਿੱਚ ਕੰਸਾਈਨਮੈਂਟ ਨੋਟ ਉੱਤੇ ਜੋ ਵੇਰਵੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਵੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਤਾਰੀਖ਼, ਕੰਸਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕੰਸਾਈਨੀ ਦੇ ਨਾਂ, ਟਰੱਕ ਦਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਮਾਲ ਕਿੱਥੋਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ। ਹਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਆਪਣੀਆਂ ਬਿਲਟੀਆਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗਿਣਤੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 10452 ਵਰਗਾ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੀ ਬਿਲਟੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਵੀ ਉਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਨੰਬਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ: ਉਹ ਸਹੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੇ ਟਰੱਕ ਨੰਬਰ ਸਮੇਤ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਕਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਬਿਲਟੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਪੂਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਬਿਲਟੀ ਕੀ ਹੈ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ।

ਬਹੁਤੇ ਬਿਲਟੀ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਅਕਸਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਾਰੀਖ਼ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਾਪੀ ਉੱਤੇ ਛਪਿਆ ਜਾਂ ਮੋਹਰ ਨਾਲ ਲੱਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰ ਕਾਪੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਕੰਸਾਈਨਰ, ਕੰਸਾਈਨੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰ), ਅਤੇ ਚਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕੋ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਸਾਈਨਰ ਕਾਪੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੰਬਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਦੱਸਣ ਜਾਂ ਫੋਟੋ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਫਾਰਮੈਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ "LR No.", "GR No.", "Bilty No." ਜਾਂ "Consignment Note No." ਲਿਖਿਆ ਖਾਨਾ ਲੱਭੋ। ਜੇ ਬਿਲਟੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਲਿਖੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਪੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਦਫ਼ਤਰ ਕਾਪੀ ਦੇ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ: ਨਾ ਮਿਲਣਾ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ।

1. ਜਿਸ ਨੇ ਬਿਲਟੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਉਹ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਲੱਭੋ। ਉਸ ਦਾ ਨਾਂ ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਬਿਲਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਛਪੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਨੰਬਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2. ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਮੈਸੇਜ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਂ ਉਸ ਬ੍ਰਾਂਚ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਮਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿਓ। 3. ਚਾਰ ਗੱਲਾਂ ਪੁੱਛੋ: ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਖ਼ਰੀ ਠਹਿਰਾਅ, ਟਰੱਕ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ, ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਤਾਰੀਖ਼, ਅਤੇ ਮਾਲ ਉਤਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। 4. ਜੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਆਨਲਾਈਨ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪੇਜ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਉਸ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪਤਾ ਟਾਈਪ ਕਰ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਾਂ ਉਸ ਦੀ ਬਿਲਟੀ ਜਾਂ ਇਨਵੌਇਸ ਉੱਤੇ ਛਪਿਆ ਲਿੰਕ ਵਰਤੋ, ਮੈਸੇਜ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਕਲੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਿੰਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਠੱਗਣ ਦਾ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। 5. ਜੇ ਟਰੱਕ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਤਰੱਕੀ ਪੱਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਜਾਂ ਕੰਡੇ ਦੀ ਪਰਚੀ ਦੀ ਫੋਟੋ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਹੋ। 6. ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ, ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਕੇਜ ਬਿਲਟੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਘਾਟ ਜਾਂ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਬਿਲਟੀ ਦੀ ਕਾਪੀ ਉੱਤੇ ਲਿਖੋ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਪੇਜ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚਿਆ ਨਹੀਂ ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ। ਸਰਕਾਰੀ ਪਤਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ।

ਘਬਰਾਓ ਨਾ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਕੋਲ ਦਫ਼ਤਰ ਕਾਪੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਹੇਠਲੇ ਕਦਮ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹਨ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਹਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 1. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੱਸੋ, ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਲਿਖ ਕੇ, ਅਤੇ ਜੋ ਯਾਦ ਹੋਵੇ ਉਹ ਦਿਓ: ਤਾਰੀਖ਼, ਟਰੱਕ ਨੰਬਰ, ਕੰਸਾਈਨਰ, ਕੰਸਾਈਨੀ, ਕਿੱਥੋਂ ਕਿੱਥੇ। 2. ਦਫ਼ਤਰ ਕਾਪੀ ਦੀ ਫੋਟੋਕਾਪੀ ਜਾਂ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਮੰਗੋ, ਜਾਂ "ਡੁਪਲੀਕੇਟ" ਲਿਖੀ ਨਵੀਂ ਕਾਪੀ। 3. ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਛਾਣ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਲ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਿਖਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪੱਤਰ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਹ ਵਚਨ ਮੰਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਕਾਪੀ ਮਿਲ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੋੜ ਦੇਵੋਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਉਹੀ ਮਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। 4. ਬਾਕੀ ਕਾਗਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੋ: ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਇਨਵੌਇਸ, e-way bill, ਅਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਭਾੜੇ ਦਾ ਸਬੂਤ। ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਅਸਲੀ ਹਨ। ਜੇ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਕਾਪੀ ਹੀ ਇਕੱਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ "ਟੂ ਪੇ" ਭਾੜਾ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮਾਲ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਕਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕਰ ਲਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਝਗੜਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।

POD ਯਾਨੀ ਪਰੂਫ਼ ਆਫ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ: ਬਿਲਟੀ ਦੀ ਕੰਸਾਈਨੀ ਕਾਪੀ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਮਾਲ ਉਤਾਰਨ ਵੇਲੇ ਮਾਲ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਦਸਤਖ਼ਤ ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵੱਖਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰਸੀਦ। ਇਹੀ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਲਈ POD ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਕੀ ਭਾੜਾ ਮੰਗਣਾ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਬਿੱਲ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਪਾਰਟੀ ਲਈ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੇ ਲਿਆ। ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਘਾਟ, ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਉੱਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਝਗੜਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹੀ ਸਬੂਤ ਹੈ: ਜੇ ਮਾਲ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨੇ "ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ" ਉੱਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਬਹਿਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਸ ਨੇ ਘਾਟ ਕਾਪੀ ਉੱਤੇ ਲਿਖੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਓਨੀ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਚੰਗੀਆਂ ਆਦਤਾਂ: ਦਸਤਖ਼ਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਪੀ ਉੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਿਖੋ, ਦਸਤਖ਼ਤ ਵਾਲੇ POD ਦੀ ਫੋਟੋ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਹੀ ਲਓ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਿਲਟੀ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮਿਲ ਜਾਵੇ। ਹਰ ਦਸਤਖ਼ਤ ਵਾਲੇ POD ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ ਵੇਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਬਹਿਸ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤੇ "ਮੇਰਾ ਮਾਲ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?" ਵਾਲੇ ਫ਼ੋਨ ਟਾਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਬਿਲਟੀ ਉੱਤੇ ਵੱਖਰਾ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਛਾਪੋ, ਚਾਰੇ ਕਾਪੀਆਂ ਉੱਤੇ ਨੰਬਰ ਇੱਕੋ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਦਿਨ ਹੀ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟਰੱਕ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਫ਼ੋਨ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਜੋ ਪਾਰਟੀ ਬਿਲਟੀ ਨੰਬਰ ਦੱਸ ਕੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਫਰੋਲਣ ਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੌਖੀ ਆਦਤ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਟਰੱਕ ਨਿਕਲਦੇ ਹੀ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਬਿਲਟੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਨੰਬਰ ਮੈਸੇਜ ਕਰੋ, ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਤਾਰੀਖ਼ ਭੇਜੋ, ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਅੰਦਰ ਦਸਤਖ਼ਤ ਵਾਲਾ POD ਵਾਪਸ ਮੰਗੋ। ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਬਿਲਟੀ ਮੇਕਰ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਰ ਕਾਪੀਆਂ ਦੀ ਬਿਲਟੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ Bilty ਵਿੱਚ ਹਰ ਲੋਡ, ਉਸ ਦਾ LR ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।