માલ વાહનોનો પ્રિઝમ્પ્ટિવ ટેક્સ (કલમ 58)
પ્રિઝમ્પ્ટિવ ટેક્સેશનમાં વધુમાં વધુ દસ માલ વાહનોનો માલિક વિગતવાર ચોપડા રાખવાને બદલે વાહન દીઠ નક્કી આવક જાહેર કરી શકે. આવકવેરા અધિનિયમ, 2025 ની કલમ 58(2) હેઠળ માનેલી આવક ભારે માલ વાહન માટે ટન દીઠ ગ્રોસ વ્હીકલ વેઇટ ₹1,000 પ્રતિ માસ, કે અન્ય માલ વાહન માટે ₹7,500 પ્રતિ માસ, કે વાસ્તવિક નફો વધુ હોય તો તે છે.
વિગતવાર સમજૂતી અને કાનૂની નિયમો
અહીં ભારે માલ વાહન એટલે જેનું ગ્રોસ વ્હીકલ વેઇટ 12,000 કિલોથી વધુ હોય. યોજના વધુમાં વધુ દસ માલ વાહનોના માલિકને મળે છે અને પોતે માલ વહન કરતા ટ્રક માલિકો માટે છે; તે કમિશન, બ્રોકરેજ કે એજન્સીની આવક પર લાગુ નથી, એટલે બ્રોકરની કમાણી તેની બહાર છે. 31 માર્ચ 2026 સુધી એ જ યોજના આવકવેરા અધિનિયમ, 1961 ની કલમ 44AE હતી. પસંદ કરવાથી ધંધાકીય આવકના વિગતવાર ચોપડા રાખવામાંથી રાહત મળે છે, પણ ટ્રિપ અને ચુકવણીના રેકોર્ડ છતાં રાખો, કારણ કે વાસ્તવિક નફો વધુ હોય તો તે લાગુ પડે. તે તમને માફક આવશે કે નહીં તે તમારા વાસ્તવિક નફા પર આધારિત છે, એટલે CA સાથે નક્કી કરો.
ભારતીય ટ્રાન્સપોર્ટનું વ્યવહારુ ઉદાહરણ
"ઉદાહરણ તરીકે: એક માલિક પાસે 25 ટન GVW નો એક ટ્રક (ભારે માલ વાહન) અને એક 7 ટનનું પિકઅપ છે. યોજનામાં માનેલી આવક ભારે ટ્રક માટે 25 × ₹1,000 = ₹25,000 પ્રતિ માસ અને પિકઅપ માટે ₹7,500 પ્રતિ માસ, એટલે ₹32,500 પ્રતિ માસ, સિવાય કે માલિકનો વાસ્તવિક નફો વધુ હોય. બ્રોકરનું કમિશન તેમાં આવતું નથી."
મુખ્ય પ્રશ્નો અને જવાબો
ટ્રક પર પ્રિઝમ્પ્ટિવ ટેક્સ કોણ પસંદ કરી શકે?
વધુમાં વધુ દસ માલ વાહનોનો માલિક. તે કમિશન, બ્રોકરેજ કે એજન્સીની આવક પર લાગુ નથી.
1 એપ્રિલ 2026 પહેલાં આ યોજનાનું નામ શું હતું?
આવકવેરા અધિનિયમ, 1961 ની કલમ 44AE. હવે તે આવકવેરા અધિનિયમ, 2025 ની કલમ 58(2), કોષ્ટક બાબત 2 છે.
આના માટે ફ્રી ટૂલ અને ફીચર
અન્ય ઉપયોગી ટ્રાન્સપોર્ટ શબ્દો:
Bilty થી તમારી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓફિસનું કામ ઓટોમેટ કરો
નિયમ મુજબની બિલ્ટી બનાવો, પાર્ટી લેજર ટ્રેક કરો અને ગાડીઓના ખર્ચ સંભાળો.